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Happy Cat Hurricane Happy Cat Hurricane Happy Cat Hurricane

Unglaublich schnell: Mit über 16 Knoten übers Wasser gleiten

Happy Cat Hurricane

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HAPPY CAT HURRICANE

RASSIGE HÖCHSTLEISTUNG

Er ist der schnellste, beste, vielseitigste der aufblasbaren Sportkatamarane von Grabner – er ist der Größte! Mit noch größeren Rümpfen für mehr Auftrieb und weniger Widerstand. Mit noch mehr Platz für Gepäck und Ausrüstung. Mit zusätzlichen Rumpfverstrebungen für Stabilität bei stärkeren Wellen. Mit Geschwindigkeiten über 16 Knoten und überragenden Segeleigenschaften. So gut wie ein Hartschalenkatamaran, trotzdem handlich verpackt in 3 Taschen. Für Regatten, Touren- und Langstreckensegeln entlang der Küste und für Familien mit Kindern. Das Grabner Topmodell, mit Top-Eigenschaften!

Das Boot

Klein verpackt

praktisch!

Der gesamte Katamaran kann für Transport und Lagerung in nur 3 Taschen verpackt werden.

Zwei längliche Taschen (185 x 30 x 30 cm) und ein Packsack (80 x 45 x 28 cm). Passend für viele Autos, Dachboxen und Wohnmobile.

Ausgeklügelte Rumpfform

In Schlepptankversuchen entwickelt

Mit Höchsttempo durch die Wellen stechen und mehr Auftrieb erleben:

Dafür sorgen die konvexe Rumpfunterseite, die Rümpfe mit 54 cm Durchmesser in Kombination mit Wavepiercer-Bug und die lange Wasserlinie von 499 cm! Die ideale Rumpfform, mit der Sie nicht nur am schnellsten sind, sondern auch weniger Spritzwasser abbekommen und ruhige Fahrt mit geringem Widerstand genießen.

Stabil mit zusätzlichem Bug- und Heckauftrieb für mehr Zuladung und noch mehr Sicherheit. Dazu stürmisch wie ein Hurrican! Dieser Schlauch- und Reisekatamaran von Grabner wurde mit Hilfe von Schlepptankversuchen entwickelt und optimiert und ist aus kräftiger Grabner Autoreifengummi-Bootshaut handgefertigt.

Bugversteifung

Zwei kräftige Streben versteifen die Rümpfe im Bugbereich. Konstante Festigkeit fast wie beim Hartschalenrumpf für noch mehr Geschwindigkeit und weniger Spritzwasser.

Im stabilen Rahmen

Rumpf und Rahmen sind über Einstecklaschen fest und stabil verbunden, der viereckige Spezial-Profilrahmen mit eckigen Steckverbindungen bietet hohe Torsionsstabilität ohne Verdrehen.

Das Trampolintuch wird komfortabel und direkt im Profilrahmen formschlüssig eingezogen und bietet viel Platz für gutes Sitzen. Am salzwasserfest eloxierten Aluminium-Rahmen kann ein kräftiger 6 PS Motor fixiert werden, der den Schlauchboot-Katamaran auf rasante 25 km/h beschleunigt.

Nutzfläche Bugverdeck

mehr Platz!

Die serienmäßige Querstrebe stabilisiert die Rümpfe im Bugbereich.

Das optionale Bugverdeck vergrößert die Nutzfläche, dient bei schneller Fahrt als Spritzschutz und zur Befestigung von Gepäck – bei Flaute und in „faulen Urlaubs-Momenten“ auch zum Liegen und Sonnen!

Dank der festen Querstrebe ist das bequeme Einsteigen übers Bugverdeck möglich.

Heckverdeck und Flautenschieber

Kamera, Trinkflasche, Zelt

Das optionale Heckverdeck ermöglicht die Nutzung des Heckbereichs zur Ablage von leichtem Gepäck. Die Zusatzfläche für Expeditionen oder für den spontanen Zugriff…

Wind aus? Ausgerüstet mit der optionalen Motorhalterung kann bei der Heckstange ein kleiner Elektromotor als Flautenschieber angebracht werden, der beim Segeln nicht stört.

Tiefes Schwert

mehr Höhe Segeln!

Das hydrodynamisch optimierte Schwert reicht tief ins Wasser, um der seitlichen Abdrift optimal entgegenzuwirken. In stufenloser Schrägstellung lässt sich der Druckpunkt für jeden Kurs optimal auf Geschwindigkeit trimmen. Das robuste Aluminiumschwert löst bei Grundberührung automatisch aus und kann bei der Anlandung komplett hochgezogen werden.

Stabiles „Kick-up“-Ruder

Das „Kick-Up“-Ruder ist durch den Ruderkopf aus Metallguss (schwarz) besonders stabil. Die schlanke hydrodynamisch optimierte Blattform aus robustem Aluminium reicht tief ins Wasser, um die Steuerwirkung zu verbessern.

Die Auf- und Niederholung des Blatts erfolgt komfortabel direkt über die Pinne statt über Seilzüge mit zwei fixen Einrast-Positionen: hochgeklappt oder komplett abgesenkt im Wasser. Bei Grundberührung erfolgt die automatische Auslösung.

Das per Ausleger nach hinten versetzte Highspeed-Ruder erzielt beste Steuerwirkung und erleichtert ruhiges und stabiles Steuern.

Kugelgelenk mit Rotationsbegrenzer

Bester Trimm bei jedem Wind

Innovativ ist das Mastfuß-Kugelgelenk. Auch bei wenig Wind dreht der Mast sehr leicht mit dem Segel mit und verbessert so das Gesamtprofil.

Mit dem Rotationsbegrenzer kann die Mastdrehung für Leicht- bis Starkwind begrenzt werden und das Großsegel flach oder bauchiger gefahren werden. Das praktische Mastfußgelenk erleichtert zudem das Aufrichten des Masts, der von nur einer Person aufgestellt und umgelegt werden kann.

Das Profi-Rigg

Das Rigg für den Adrenalin-Kick umfasst:

  • Den vierteiligen professionellen Profilmast mit eckigen Steckverbindungen.
  • Ein großzügig dimensioniertes Mastprofil für mehr Stabilität und passendes Segelprofil.
  • Die Einheit von Mast und Segel, welches direkt und formschlüssig in den Mast eingezogen wird.
  • Doppelwanten für optimales Segelprofil bei gezielter Mastbiegung und für doppelte Sicherheit.
  • Ein zusätzliches Vorstag für unabhängiges Maststellen ohne Segeln und für mehr Sicherheit.

Für alle Windstärken

  • Stets das ideale Profil:
    Das ideale Profil auf ganzer Fläche liefert das durchgelattete 8 m² Großsegel – die Latten sind für verschiedene Windstärken spannbar. Bei Leichtwind sorgt der breite obere ‚Square Head‘ Segelteil für mehr Leistung.
  • Nie wieder Kopf anstoßen:
    Der moderne Katamaran Großsegel-Schnitt ohne Baum sorgt für mehr Segelfläche und weniger Verwirbelung – und dafür, sich nie mehr den Kopf zu stoßen. Dickes Dacron Segeltuch und große verstärkte Fenster verleihen Steifigkeit und gute Rundumsicht.

Fockfall Flaschenzug

Mehr Spannung!

Mit dem Flaschenzug für das Fockfall kann das Rigg mühelos von Hand gespannt werden.

Traveller und Trimmung

Bester Trimm für schnellste Fahrt

  • Per Traveller:
    Je nach Kurs wird der Holepunkt der Großschot mittels Traveller in Richtung Luv oder Lee verschoben. Ob halb, vor oder hart am Wind: Der „Twist“ im Großsegel wird verringert, die Leistung gesteigert.
  • Per Schothornbrett:
    Angepasst an die Windstärke wird die Großschot weiter vorne oder hinten eingehängt und das Großsegelprofil bauchig oder flach gestellt.
  • Mit Leichtigkeit:
    Dank 4:1 Großschot-Übersetzung lässt sich das Großsegel auch bei stärkerem Wind leicht aus der Hand fahren.

Ausgezeichnet von Experten

Best Boat Of The Year

Der HURRICANE wurde in den USA bereits zwei mal mit prestigeträchtige Auszeichnungen prämiert:

BEST BOAT 2021 | SAIL MAGAZINE USA

BOAT OF THE YEAR 2022 | SAILING WORLD USA

„… der HAPPY CAT HURRICANE ist alles andere als ein bloßes Strandspielzeug. Er ist in der Tat ein wahrer Geschwindigkeitsdämon, großartig zum Segeln lernen, zum dahin flitzen oder einfach nur für einen Tag zum ausgelassenen Segeln.“ SAIL MAGAZINE USA

Bilder & Videos

Segel Action mit dem HURRICANE

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Familien-Segeln in der Großstadt

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Technische Daten

Länge x Breite außen 499 x 233 cm
Länge x Breite Trampolin 190 x 150 cm
Rumpf Länge x Durchmesser 495 x 54 cm
Masthöhe 610 cm
Gewicht 85 kg
2 Packtaschen 185 x 30 x 30 cm
1 Packsack 80 x 45 x 28 cm
Längster Einzelteil 180 cm (Rahmen Vorder- u. Hinterteil)
Personen max. 4
Nutzlast 600 kg
Luftkammern 2
Aufbauzeit 35 min
Betriebsdruck 0.3 bar
Material 1100 dtex EPDM-Kautschuk
Vorsegel / Großsegel 3,5 m² / 8 m²
Segelfläche 11,5 m²
Windstärke 5 Beaufort
Motorleistung 4,4 kw / 6 PS
Motorgewicht 30 kg
Schaftlänge Motor Langschaft – L
ISO Norm ISO EN 6185 Kat. VI
Auslegungskategorie C
Farbe rot
Binnengewässer
Küstengewässer
Zuladung
Geschwindigkeit
Einhandsegeln
Segeln zu zweit oder mehr

Serienausstattung

Im Lieferumfang enthalten:

  • 2 Wavepiercer Rümpfe
  • 2 Sicherheitsventile
  • 1 Profilrahmen 4-teilig
  • 1 Trampolinnetz mit Schnellspanner
  • 1 Doppel Ausreitgurt
  • 4 Paddelhalter
  • 1 Fallleinen Tasche
  • 1 Bugspriet
  • 2 Spannseile für Bugspriet
  • 1 Querstrebe Bug
  • 2 Bugversteifungsstreben
  • 2 Einsteckbeschläge für optionale Heckstrebe/Heckverdeck
  • 1 Mittelschwert
  • 1 Ruder
  • 1 Mast Aluminium 4-teilig
  • 1 Mastfuß-Kugelgelenk
  • 2 Doppelwanten
  • 2 Neopren Wantenschutz
  • 1 Vorsegel 3,5 m²
  • 1 Großsegel 8,0 m²
  • 1 Endlos-Fockroller
  • 1 Fockfall Flaschenzug
  • 1 Vorstag
  • 1 Traveller
  • 1 Großschot 4:1
  • 2 Wanten Windfähnchen
  • 2 Bohrungen für Motorhalterung
  • 4 Bohrungen für Slipräder
  • 1 Packtaschenset 4-teilig
  • 1 Typenschild
  • 1 Reparaturset
  • 1 Ventilschlüssel
  • 1 Überdruckadapter
  • 1 Eigner-Handbuch mit Konformitätserklärung

Downloads

Eigner-Handbuch - Teil 1 HAPPY CAT HURRICANE
Download
Eigner-Handbuch - Teil 2 allgemein
Download
Überdruckadapter
Download
Segeltipps HAPPY CAT
Download
In wenigen Schritten zu Ihrem neuen Boot

Im Preis inklusive:

  • 1 Vorsegel
  • 1 Großsegel
  • 1 Packsack
  • 2 Packtaschen Universal Segel mit Rollen
  • 1 Segeltasche
  • 1 Reparaturset

 

Hinweis: Speditionsversand

HAPPY CAT HURRICANE
10.990,00 EUR

Zubehör

Zubehörset HAPPY CAT EVOLUTION/HURRICANE

Zubehörset HAPPY CAT EVOLUTION/HURRICANE
(Setinhalt)

385,00 EUR
Elektroluftpumpe mit Batterie

ELEKTROLUFTPUMPE MIT BATTERIE

290,00 EUR
Bugverdeck  EVO, HUR

BUGVERDECK HAPPY CAT EVOLUTION + HURRICANE

220,00 EUR
Bugverdecknetz

BUGVERDECKNETZ HAPPY CAT

40,00 EUR
Heckstrebe HC HUR

HECKSTREBE HAPPY CAT HURRICANE

210,00 EUR
Heckverdeck HUR

HECKVERDECK HAPPY CAT HURRICANE

130,00 EUR
Slipräder HAPPY CAT

Slipräder HAPPY CAT

490,00 EUR
Kenterschutzboje

KENTERSCHUTZBOJE

300,00 EUR
Roll-Booster

ROLL-BOOSTER

1.500,00 EUR
Starkwind Segel-Set 6,5 m²

STARKWIND-SEGELSET

1.250,00 EUR
Leewanten Straffer Set

LEEWANTEN STRAFFER SET

50,00 EUR
Trapez-Ausreitvorrichtung

TRAPEZ-AUSREITVORRICHTUNG

200,00 EUR
Sonnendach EVO, HUR

Sonnendach HAPPY CAT EVOLUTION, HURRICANE

310,00 EUR
Abdeckpersenning HAPPY CAT HURRICANE

Abdeckpersenning HAPPY CAT HURRICANE

450,00 EUR
Motorhalterung Happy Cat Evolution/Hurricane

Motorhalterung Happy Cat Evolution/Hurricane

240,00 EUR
Motorhalterung Happy Cat Evolution/Hurricane lang

Motorhalterung Happy Cat Evolution/Hurricane lang

330,00 EUR
Motorhalterung Happy Cat Hurricane Heck

Motorhalterung Happy Cat Hurricane Heck

350,00 EUR
Torqeedo Travel 1103 CL (Langschaft)

Torqeedo Travel 1103 CL (Langschaft)

2.389,00 EUR
Gesamtpreis

10.990,00 EUR

inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten

Referenz

Durch die Schären des Vänernsees

Inspiriert durch einen Beitrag von Gerd K. und seiner Tochter auf dieser Seite sind wir bereits vor zwei Jahren, im Sommer 2021, zu einer mehrtägigen Wandersegel-Tour auf Schwedens Seen gestartet. Die atemberaubende Natur und die Einsamkeit lassen uns dieses Jahr wieder in den Nordenaufbrechen. Diesmal wagen wir uns an den Vänern, den größten See Schwedens. Uns locken die ausgedehnten Schärenregionen mit dentausenden unbewohnten Inseln. Unser Startpunkt ist Spiken auf der Insel Kallandsö, ein kleiner Fischerort an der Südküste des Vänern. Dort lassen wir unser Auto stehen.

Die ersten Tage können wir nicht aufbrechen. Erst regnet es, dann ist zu viel Wind. Stattdessen machen wir uns langsam mit dem See, dem Wind und den Wellen vertraut. Am vierten Tag geht es endlich los. Ein bisschen mulmig ist uns schon zumute, als wir den Schutz der vorgelagerten Inseln verlassen. Doch die Wellen beruhigen sich bald und wir nehmen hart am Wind Kurs auf Lurö. Wir erreichen die 6 NM entfernte Inselgruppe nach nur eineinhalb Stunden Fahrt und schlagen unser Lager auf einer kleinen Insel auf. Am nächsten Tag geht es weiter zum Campingplatz in Eckenäs. Das Wetter ist herrlich und wir haben einen komfortabelen Raumwindkurs durch die Schären von Lurö.

Am nächsten Morgen steht der Wind genau auf der Hafeneinfahrt. Zum Glück finden wir ein freundliches Zugfahrzeug, das uns sogar durch die schmale Bucht herauszieht.

Kaum sind wir aber 1,5 NM gesegelt schläft der Wind vollständig ein. Der See ist spiegelglatt. Kaum ein Lufthauch geht. Umkehren wollen wir nicht, also beginnen wir zu paddeln. Drei Stunden, 6 NM und viele Paddelschläge später erreichen wir den Nationalpark von Djurö. Es gibt keinen flachen Untergrund außer den Felsen, also stellen wir das Zelt auf dem blanken Stein auf und spannen es mit den Gepäckgurten und schweren Steinen ab.

Am nächsten Tag ist der Wind wieder zu stark. Also bleiben wir einen Tag auf der Insel und genießen die unberührte Natur. Ganz gemütlich und beinahe paddelfrei erreichen wir die Inselgruppe um Torsö vor Mariestad. Dort erspähen wir schon von weitem einen hellen Streifen, der sich als perfekter Sandstrand entpuppt. Was für ein Lagerplatz. Sogar mit Tisch und Bank . Zum Abendessen gibt es Steinpilze.

Am nächsten Tag geht es weiter. Ein leichter, aber beständiger Wind trägt uns entspannt auf Raumwindkurs nach Westen. Unterwegs schöpfen wir Wasser
aus dem See und behandeln es mit Chlortabletten, um unseren Trinkwasservorrat aufzufüllen. Es schmeckt gar nicht mal so schlimm. Nach 12 NM Fahrt ist der Horizont vor uns so bedrohlich dunkel geworden, dass wir schnell einen Landeplatz suchen müssen. Gerade noch rechtzeitig bauen wir unser Zelt auf, bevor ein heftiger Regen über uns herreinbricht, der bis in den Vormittag des nächsten Tages andauert. Und als wir endlich aufbrechen können, schläft kurz darauf schon wieder der Wind ein. Wir vertreiben uns
die Zeit mit einem Kartenspiel. Am Ende müssen wir doch wieder Paddeln, um noch unseren letzten Übernachtungsplatz zu erreichen.

Es gibt Wind! Viel Wind. Kurz befürchten wir, es könnte zu viel Wind sein, doch die Prognose für den Tag zeigt nur Böen bis Windstärke fünf. Das ist noch okay. Als wir die Bucht des Campingplatzes verlassen wird es dann doch wild. Der Vänern begrüßt uns mit beeindruckenden Wellen von bis zu einem Meter zwanzig, vielleicht sogar einem Meter fünfzig. Es spritzt ohne Ende. Ich bin froh um jedes bisschen warme Kleidung, besonders um die wasserdichten Socken, die wir extra noch besorgt hatten. Um zurück nach Spiken zu
kommen müssten wir einen Amwindkurs fahren. Dabei tauchen wir jedoch häufig mit dem Bug ein und die Wellen treffen uns backbord. Deshalb fahre ich stattdessen hart am Wind und drehe bei besonders hohen Wellen sogar kurz in den Wind, um möglichst senkrecht zu den Wellenfronten zu stehen. Das ist zwar langsamer, doch wir erreichen trotzdem schnell die andere Seite der großen Bucht von Lidköping. Dort machen wir eine waghalsige Halse
(Entschuldigung, das musste sein). Danach gleiten wir relativ ruhig mit Raumwindkurs in die Bucht von Spiken.

Milena und Hartmut P. Modell: Segelkatamarane / Happy Cat Hurricane Besitzer seit 2022

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