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Hallo David,

der Booster entstand nach dem Gennaker, welchen ich bereits seit 4 Jahren nutze. Es gibt einige Gemeinsamkeiten beim Material und der Schot- und Fallenführung. Der Einsatzbereich ist ähnlich, denn es handelt sich in beiden Fällen um ein Leichtwindsegel.
Der Gennaker hat mit mehr Fläche und Bauch den Vorteil bei Halbwind und achterlichem Wind, der Booster eher bei Amwindkursen.
Hier kommt er vielleicht etwas höher an den Wind und es wird die Praxis zeigen, ob ein Wendewinkel mit 110 Grad möglich ist.

Ich denke, es gibt wie oft keine alleinige Antwort darauf, was man fahren möchte und was besser ist. Ich persönlich favorisiere etwas den Gennaker. Diesen habe ich mit einem 11mm-Antitorsionstau und Roller umgebaut, nutze eine lange Endlos-Schot, um das größere Segel schnell bergen zu können.

Der Booster wurde teils mit einer Genua verglichen, dem muss ich widersprechen. Eine Genua ist eine große Fock, deren Holepunkte den Mast mitunter deutlich überschneiden und vorallem wird hier normales Segelmaterial (z.B. Dacron) analog der Fock verwendet. Nur dieses lässt sich straff und ohne Falten im Segel durchsetzen. Das ist mit einem Leichtwindsegel (nur 50-75 g je m²) nicht möglich! Diese Segel füllen sich erst mit dem Wind und bekommen dann ihre Form. Bis dahin neigt das Vorliek zum Killen und die Windströmung kann einfach nicht so gut sein, wie bei einer straffen, glatten Fock.

Die Schotführung wurde gegenüber der früheren Serie mit Gennaker verbessert und die Schot quert nicht mehr das Trampolin in Höhe der Wanten, sondern am vorderen Querträger.
Unter den Sitzkissen habe ich die Schot durch druckfeste Schläuche geführt, damit sie nicht blockiert (abgeklemmt) wird. Die hinteren Blöcke habe ich direkt am Träger befestigt, so dass sie knapp über den Schläuchen liegen und die Schot nicht schräg nach oben zum Block verläuft.

Strömungstechnisch sind Leichtwindsegel immer Nachteil behaftet. Willst du härter und optimaler am Wind fahren, brauchst du eine Genua. Doch ab 3 bft laufen die HappyCats so gut und schnell, dass du mit Fock und Großsegel sehr gut auskommst. Zudem hat jedes Rigg seine Grenzen.

Den Vorteil der 30% höheren Geschwindigkeit kann ich zumindest beim Gennaker bestätigen. Optimal für Leichtwindsegel sind Windstärken um 2 bft.
Ab der 3 bft kann es heftig werden und kommt der Wind raumschots, dann gibt es ordentlich Druck auf die Bugspitzen und dann sitzt du ganz hinten ….

Viele Grüße
Andreas

hallo david,

andreas hat es sehr genau u. treffend beschrieben!

ich wohne in der steiermark nähe eines kleinem schwachwindreviers.
da hier der wind oft nur bis 2 bft weht, benutze ich ein auf top-town rollreff umgebautes Gennaker, so wie david.
ich werde mir vermutlich einen roll-booster zulegen, um amwind bis 2 bft etwas flotter unterwegs zu sein.
beide segel haben unterschiedliche einsatzgebiete, und ergänzen sich eigentlich sehr.
den gennaker fährt man von raumschott bis halbwind, den rollbooster von halbwind bis amwind, nicht ganz so spitz wie mit der fock, aber immerhin, wohlgemerkt bei schwachwind. natürlich wäre eine stabilere genua besser, nur….die gibts noch nicht.
der booster zieht auch bei raumschott (recht bauchig getrimmt), kann aber hier dem gennaker nicht das wasser reichen.
außerdem ziehen raumschotts bauchige 11 m² besser als straffere 8,5m².
mein gennaker fünktioniert nur bis etwa 75-80° (vorausgesetzt voll straff getrimmt) am wind, da geht der booster wesentlich spitzer. ab 3 bft braucht man beide nicht, da reichen für speed fock und groß vollkommen aus.
beide segel kann man ohne weiteres auch zugleich (langer gennakerbugspriet vorausgesetzt) angeschlagen haben.
ist alles auf endlos-rollreff umgebaut, schaft man es auch locker einhand.
der gennaker funktioniert raumschotts (mit gennakerspriet) auch recht gut zusammen mit der fock, sofern man ihn recht bauchig fährt.

schöne grüße
gottfried

hallo,
ich segle seit 2020 den hurricane, und habe mir für mein schwachwindrevier einen rollbooster, wie im februar beschrieben, zugelegt.
jedoch nicht den orginalen von grabner, weil ich es unsinnig finde, für alle zwei mastlängen das selbe segel anzubieten,
sondern einen maßgeschneideten von fritzsegel (10qm). empfohlen bis 16 kn. er funktioniert bei leichtwind praktisch gleich hoch am wind wie die fock, und zieht auch noch am leichten raumschotbereich bei stärkerem wind. das geschwindigkeitspotensial ist enorm!
z.bsp:
mit der fock 6 kn am wind, so klettert die gps anzeige mit dem booster auf 9-10 kn.
die versprochenen 30% von grabner werden damit wohl mehr als übertroffen.

ein gutes und erfolgreiches segeljahr 2021
wünscht euch allen

gottfried

Hallo Gottfried,

interessanter Beitrag von dir.
Ich habe es zwar noch nicht explizit ausgemessen, wie groß der Unterschied zwischen Fock und Gennaker ist, aber bei deinen Werten darfst du definitiv sehr zufrieden sein. Insbesondere deine Angaben beim Amwindkurs machen mich etwas neugierig und ich vermute, dass dein Gennaker etwas flacher ausgelegt ist oder evtl. etwas stärkeres Material besitzt.
Nun möchte ich nicht, dass wir hier in der Grabner-Community “fremde” Produkte vorstellen oder bewerben (ich habe auch ganz andere Segel seit Mai 2020), aber vielleicht schickst du mir einmal einige Infos per eMail unter cah56@web.de?

Danke und viele Grüße
Andreas

Hallo Gottfried,
Ich finde deinen Beitrag bzgl. Rollbooster sehr interessant. Ich würde gerne bei Fritz Segel anfragen was so ein Booster aktuell kostet. Hast Du noch mehr Angaben zu dem Modell welches bei dir Funktioniert? Ich Habe eine HC evo von 2014.
Danke für deine Antwort an janssenchristian@gmx.de
Sportliche Grüsse aus der zur Zeit sehr nassen Schweiz
Christian

Hallo Gottfried,
hier ist noch einer, der sich für Dein Fritzsegel interessiert… Falls Du mir einen Beschrieb – oder noch besser, ein paar fotos oder ein Schnittmuster schicken könntest: Ich bin dabei, mit meinem Segelmacher einen Nachfolger für meine Gennaker zu finden. Deine Idee tönt hier bestechend!
Herzlichen Dank und Grüsse aus der Schweiz
Stefan

…achja – meine Adresse: stwenger ät gmx punkt ch

Hallo Gottfried,
auch ich habe deinen Beitrag mit großem Interesse gelesen.
Wäre dir sehr dankbar wenn du auch mit ein paar Infos über Segelabmessung und Aufbau deiner Spezialanfertigung schicken könntest. holger.theurer@gmx.net

Vielen herzlichen Dank im voraus.
Gruß Holger

Hallo Gottfried.

Ich habe mit Interesse den Beitrag für den rollbooster verfolgt,
da ich ende April einen EVO bekomme, und ein leichtwind Segel zulegen möchte,
würde ich mich sehr freuen, wenn du mir einige Info für das Fritz Segel per E-Mail unter j.steiger@kabelmail.de Senden könntest.

Gruß Hans.